Haber Air KAPAT

PAYLAŞ 

Yaklaşık bir yıllık alacaklı korumasının ardından Belçika merkezli havayolu şirketi, yolcu uçuşlarının durdurulmasının ardından gelirinde önemli bir düşüşle karşı karşıya kaldı.

Yüzde 40 düşüş! Şirket, 22 milyon avroluk yıllık zarar ve 69 milyon avroluk negatif öz sermaye ile boğuşuyor. Çöküşü önlemek için en az 18 milyon avroluk finansmana ihtiyaç duyuyor.

İlgilenen bir yatırımcı ortaya çıkmış olsa da, faaliyetlerine devam edebilmesi hükümetin ek desteğine bağlı ve bu pek mümkün görünmüyor. Şirketin kilit hissedarı olan Valon Bölgesi, halihazırda önemli miktarda yatırım yapmıştı. Ancak daha fazla yardım için pek umut yok.

2022'de, Brüksel Havalimanı'nda bulunan tarifeli ve charter taşıyıcısı, personel maaşları ve yakıt gibi giderlerdeki artışları gerekçe göstererek 44,6 milyon € (49 milyon ABD $) tutarında yıllık bir zarar bildirmişti. Haziran 2023 itibarıyla FK'nin kümülatif zararı yaklaşık 92 milyon € (100 milyon ABD $) idi.

YOLCU UÇUŞLARINI SONLANDIRMIŞTI

Air Belgium, Ekim 2023'te yolcu hizmetlerini sonlandırdıktan sonra odağını charter ve kargo operasyonlarına kaydırdı, ancak mali durumunu istikrara kavuşturmak için daha fazlasına ihtiyaç vardı. Geçtiğimiz yıl beşinci yıl dönümünü kutlayan havayolu, hissedarlarının Aralık ayında havayoluna 7 milyon avro kredi vermesini sağladı, ancak bu yeterli olmadı.

L-Post gazetesinin haberine göre, yeni bir yatırımcı maksimum 14,4 milyon avro enjekte etmek ve %49 hisse satın almak için kesin bir teklifte bulundu. Ancak bu teklif, taşıyıcı için yeni bir stratejinin kabul edilmesine ve ilgili makamların onayına tabiydi.

Air Belgium, Guadeloupe, Martinique, Punta Cana ve Curaçao gibi Karayipler'e kârsız rotaları bıraktı. Bu süre zarfında yönetim, KF'nin yolcu, kargo ve ACMI operasyonlarına odaklanarak 2023'ün 3. çeyreğine kadar kârlılığa geri dönebileceğine inanıyordu. Taşıyıcı ayrıca Amerika Birleşik Devletleri ve Asya'ya yeni uçuşlar başlatmayı planlıyordu.

Ne yazık ki havayolunun rota planlamasındaki tutarsızlığı ve tarifeli yolcu seferlerinin sık sık iptal edilmesi, 2024'te zayıf performansa ve düşük doluluk oranlarına yol açtı.

Sichuan Airlines'ın (3U) erken ilgisine rağmen, sonunda geri çekildi, isimsiz yeni bir yatırımcı potansiyel gösterdi ve havayoluna 19 Eylül'e kadar kısa bir süre uzatma sağladı. Ancak, KF'nin geleceği ek hükümet desteği veya yeni sermaye olmadan belirsizliğini koruyor.

İki hafta içinde ne olacağı henüz belli değil ancak KF'nin zorlukları, geçmişteki operasyonel tutarsızlıklar ve kötü rota seçimleriyle daha da karmaşıklaşıyor ve hayatta kalma şansını daha da tehlikeye atıyor.(ekonomim.com)

Air Belgium

Air Belgium S.A., merkezi Mont-Saint-Guibert'te ve Brüksel Havalimanı'nda bulunan bir Belçika charter ve kargo havayolu şirketi. 2016 yılında kurulan şirket, ilk olarak 3 Haziran 2018'de tarifeli yolcu havayolu olarak faaliyete geçti. Ardından 3 Ekim 2023'te charter ve kargo operasyonlarına geçiş yaptı.

Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye

Copyright © 2024 Haber Air