Şirketten yapılan açıklamada, bakımı yapılan uçakların yakıt tankında, üretim ve montaj esnasında işçilerin bıraktığı metal talaşı, çaput bezi vb. çeşitli araç gereçlerden oluşan bir takım endüstriyel atıkların bulunduğu onaylandı. Uçakta yangın ve kısa devreye yol açabilen durum için Boeing, "kabul edilemez" yorumu yaparken, üretim hattında gerekli düzeltmelerin yapıldığı belirtildi.
UÇAKLAR HANGİ HAVAYOLLARINA TESLİM EDİLDİ
Şirketten yapılan açıklamada, geçen sene teslimatı yapılan çok sayıda uçağın yakıt tankında, üretim ve montaj esnasında işçilerin bıraktığı çaput, metal talaşı ve çeşitli araç gereçler kapsayan endüstriyel atıkların bulunduğu açıklandı. Boeing, durumu "kesinlikle kabul edilemez" olarak nitelerken, üretim sisteminde gerekli düzeltmelerin yapıldığı belirtildi. Öte yandan, söz konusu atıkların hangi hava yollarına teslim edilen uçaklarda olduğuna dair bir açıklama yapmadı. Daha fazla incelemenin yapılması için, bakım esnasında atığın keşfedildiği uçaklara ait tanklar mühürlendi.
AYDA 42 UÇAK ÜRETMEYE DEVAM EDİYOR
Uzmanlar, montaj sırasında uçakta bırakılan atıkların kısa devre ve yangın riski taşıdığına dikkat çekiyor. Geçen yıl yaşanan ve 346 kişinin ölümüne neden olan iki kazanın ardından Boeing 737 MAX serisi uçaklar yere indirilmiş, ABD Havacılık Dairesi (FAA) tüm sertifikasyon standartları en üst düzeyde sağlanana ve iletilen değişiklikler yapılana dek 737 MAX uçaklarının uçuş sertifikasını askıya almıştı.
Bu yaz uçakların tekrar havalanacağına yönelik planlar yapan ve teslim edilmeyeceği halde ayda 42 uçak üretmeye devam eden Boeing'n elinde 400 adet 737 MAX tip jet olduğu tahmin ediliyor.
Yakıt tanklarındaki problemin ardından Boeing, planlarında bir değişiklik olmadığını ve bu yaz sertifikayı alacaklarına inandıklarını belirtti.
Sayfa başına git