BISCHOF: 5 BOEING 737 MAX'IN FİNANSMANI TAMAM
BATUR KAPTAN GÖKLERE VEDA ETTİ
O TGS ÇALIŞANLARI YENİ ÜNİFORMALARI GİYECEK
THY'DEN PAKİSTAN İPTALLERİ
İstanbul 24°
Fan palleri, fan kasası ve annulus fillersda dahil olmak üzere Gelişmiş Düşük Basınçlı Sistemin (ALPS) tamamen kompozit bileşenleri ilk kez bir donör motorda test edildi. Motor parçaları, Rolls-Royce'un Kompozitler Mükemmeliyet Merkezi olan Kompozitler Teknoloji Tesisi'nde en yeni, tam otomatik yapım yöntemleri kullanılarak imal ediliyor.
Fan pallerinin her biri robotik teknolojilerle 500 kat karbon fiber materyalden üretiliyor. Ardından ısı ve basınç uygulanıyor ve her bir pal, yabancı cisimlere ve kuş çarpmalarına karşı en üst düzey koruma sağlayan titanyum uygulamasıyla son halini alıyor. Fan pallerini ve fan kasasını oluşturan kompozit materyal katmanları uç uca eklense Londra'dan Leeds'e kadar olan mesafeyi kaplayacak uzunlukta oluyor.
ALPS, Rolls-Royce'un IntelligentEngine vizyonunu ortaya koyuyor. Her palin bir dijital ikizi, yani tıpatıp aynı bir sanal kopyası bulunuyor. Test esnasında çok büyük miktarda veri toplanarak dijital ikizlere aktarılacak ve mühendislerin her bir palin kullanım esnasında nasıl performans sergileyeceğini öngörmesini sağlayacak.
Rolls-Royce Sivil Havacılık Demo Programları Baş Mühendisi Ash Owen şunları kaydetti:
"Bu muazzam teknolojiler, dünya lideri olan fan verimliliğimizi yepyeni bir boyuta taşıyor. On yılı aşkın süredir yürüttüğümüz AR-GE çalışmaları neticesinde bu noktaya geldik. Kanada'da çetin hava koşullarında yapılan testler ve Almanya'daki performans testleri sonrasında ALPS teknolojisini burada, Derby'de bir kez daha kanıtlayarak UltraFan demo motoruna bir adım daha yaklaşmış olacağız.."
ALPS programı; Rolls-Royce, Clean Sky, Innovate UK, İş, Enerji ve Endüstriyel Strateji Bakanlığı, Havacılık ve Uzay Teknoloji Enstitüsü, ITP Aero ve GKN'nin birlikte yürüttüğü bir ortaklık..
Sayfa başına git