İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (İSG) Kurumsal İletişim Direktörü Aslıhan Güven, Venezuela’daki iki büyük depremin havalimanlarının sadece toplu taşıma rollerinin dışında, acil durumlarda can hattı olarak önemini bir kez daha ortaya koyduğunu hatırlattı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ‘Airports International’ dergisine göre depreme en dayanıklı havalimanı seçildiğini belirten Güven, “Venezuela'daki Simón Bolívar Uluslararası Havalimanı'ndan son görüntüler, küresel endüstrimiz için hüzünlü bir hatırlatma niteliğindedir. Doğal kriz zamanlarında, havalimanları sadece toplu taşıma merkezi olma rollerini aşarak acil müdahale için kesin bir can hattı olarak durmalıdır - bu da bu ulaşım merkezlerinin yapısal bütünlüğünü mutlak kamu güvenliği ve operasyonel gereklilik meselesi haline getirir.
Altyapı ile krize hazırlık arasındaki bu kritik kesişim, Airports International dergisinin son sayısı "Havalimanları ve Depremler"in odak noktasıydı. Bu özellik, modern mühendisliğin, zemin değiştiğinde bir yapının davranışsal tepkisini yönetmeye nasıl odaklandığını ortaya koyuyor—bu felsefe Sabiha Gökçen'in ilk günden itibaren içine girmiştir.
İstanbul Sabiha Gökçen (ISG), dünyanın en büyük sismik olarak izole binası olarak öne sürüldü; ardından San Francisco International (SFO) ve Portland International (PDX) gibi tasarım ilkelerini gösteren küresel standartlar geldi” dedi.
300 ADET ÜÇLÜ SARKAÇ RULMAN
Güven, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda depreme dayanıklılık anlamında yer alan sistemleri şöyle sıraladı:
Kontrollü Akışkanlık: Terminal yapımız gelişmiş bir taban izolasyon felsefesi üzerinde çalışır. Geleneksel sert bir temel üzerine oturmak yerine, bodrum sütunları ile üst yapı arasında 300 adet Üçlü Sarkaç rulmanı ile donatılmıştır. Amortisör gibi hareket eden bu araçlar, 185.000 metrekarelik terminalin akışkan bir şekilde hareket etmesine izin veriyor ve tahmini 8,0 büyüklüğe kadar sismik enerjiyi güvenli bir şekilde dağıtıyor.
Sürekli Yapısal Yükseltmeler: Terminal 1'in yakın zamanda yenilenmesi sırasında, 2018 Türk Deprem Bina Depremi Kodu ile uyumlu olarak aynı güvenlik ilkelerini uyguladık—çatıyı ara çelik desteklerle güçlendirdik, ara kolonları büyüttük ve temeli sağlam şekilde sabitleyerek stabilitesini artırdık.
Baskı altında kanıtlandı: Sabiha Gökçen Havalimanı'nın altyapısı, 23 Nisan 2025'te Silivri kıyılarında Marmara Denizi'nde meydana gelen 6,1 büyüklüğündeki deprem sırasında kesin olarak gücünü kanıtladı. Sarsıntı bölgeyi sarsarken, ISG tamamen operasyonel olmaya devam etti ve hiçbir yapısal hasar ile uçuşlarda hiç bir kesinti olmadı.
Dualarımız, Venezuela'daki son olaylardan etkilenen yolcu ve ekiplerle birlikte. Dünya çapındaki havaalanı operatörleri için, Venezuela'daki Simón Bolívar Uluslararası Havalimanı'ndan alınan korkutucu görüntüler (ikiz depremler sırasında tavanın bazı bölümleri çöktü ve yolcular korktu), havaalanlarının başarısız olmayı göze alamayacağını hatırlatan ciddi bir hatırlatıcıdır.
Havalimanları kritik ulusal can simidi olarak güçlü durmalıdır. Milyonlarca insanın yolculuklarını yöneten bir kapı olarak, altyapı dayanıklılığı içimize aldığımız bir sorumluluktur.”
Sayfa başına git